Ресурсное испытание компрессоров ТОЛВО совместно с ITECO

Журнал «Рейс» в сотрудничестве с известной транспортной компанией ITECO объявляет о старте нового исследовательского проекта, направленного на всестороннюю оценку эксплуатационных характеристик, надежности и долговечности воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929. Эти компрессоры устанавливаются на современные седельные тягачи КАМАЗ-54901 поколения К5, оснащенные двигателями Р6, соответствующими экологическому классу Евро-5. Данный проект призван предоставить транспортным компаниям и эксплуатирующим организациям актуальную и достоверную информацию о качестве и эффективности работы данных агрегатов в реальных условиях.
Еще в 2018 году журнал «Рейс» провел серию испытаний воздушных компрессоров Knorr-Bremse K126049-60, которые предназначались для установки на грузовые автомобили КАМАЗ 5490 с двигателями OM457 LA. В тот период эти модели являлись флагманами камского автозавода и широко использовались в парках многих транспортных компаний, включая ITECO — давнего партнера журнала. Компания ITECO предоставила свои транспортные средства для проведения тестов, что позволило получить объективные данные о работе компрессоров. Результаты испытаний подтвердили высокую надежность и значительный ресурс агрегатов Knorr-Bremse, что вызвало повышенный интерес со стороны перевозчиков и независимых сервисных станций к компрессорам данного производителя.
В настоящее время вопрос выбора и приобретения качественных запасных частей для коммерческого транспорта приобретает особую значимость. Рост требований к экологичности, экономичности и надежности техники, а также изменения на рынке компонентов побудили журнал «Рейс» инициировать новый этап исследований. Спустя семь лет после предыдущего проекта, команда сохранила проверенный состав участников, но обновила компонентную базу в соответствии с современными запросами аудитории — транспортных компаний и организаций, эксплуатирующих грузовой транспорт.
Компрессор LK8929 был разработан в тесном сотрудничестве с НТЦ автозавода КАМАЗ специально для тягачей КАМАЗ-54901 поколения К5. Этот агрегат имеет статус оригинального узла и поставляется непосредственно на сборочный конвейер завода. Одной из ключевых особенностей конструкции компрессора является наличие системы разгрузки (ESS), которая активируется по требованию заказчика. При достижении определенного давления в ресиверах пневматической системы ESS переводит компрессор в особый режим работы. В этом режиме 50% сжатого воздуха направляется в атмосферу через осушитель, а оставшаяся часть поступает во впускной тракт (воздушный фильтр) автомобиля.
Новый проект журнала «Рейс» и компании ITECO станет важным шагом в оценке современных технологий, используемых в грузовом транспорте. Результаты испытаний помогут транспортным компаниям сделать обоснованный выбор при покупке запасных частей, а также оптимизировать эксплуатацию техники. Это исследование продолжает традиции журнала в предоставлении качественной и объективной информации, способствующей развитию отрасли.


Читайте подробности на https://reis.zr.ru/article/spetsproekty/tolvo/vozdushnye-kompressory-tolvo-otsenka-kachestva-i-resursa/